中国：高速鉄道が満席状態との報道

下記の記事が出ている。

　「速さは魅力」満席状態も株急落、事業停滞は確実
　産経ニュース: 2011.8.1
　http://sankei.jp.msn.com/world/news/110801/chn11080110510008-n1.htm

鉄道省が動員をかけて無理やり乗車させ，報道陣に取材させた「やらせ」の一種ではないかと疑いたくなるが，調べようがない。

この記事では，再び大事故が発生するのではないかとの危惧感が示されている。

そのとおりだと思う。

問題は，信号制御用のソフトだけにあるわけではないので，いずれまた巨大な事故が必ず発生することだろう。

[追記：2011年8月1日22：15]

他方では，下記のような記事もある。

　中国版新幹線、開業1カ月で早くも空席7割、ビジネス席はほぼ無人―中国紙
　Record China: 2011年7月31日
　http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=53212

　広州－深セン区間の１０日開業を延期へ　事故区間と同メーカーの信号システム採用
　産経ニュース: 2011.8.1
　http://sankei.jp.msn.com/world/news/110801/chn11080122000016-n1.htm

考えれば考えるほど，中国の高速鉄道網計画は，戦前の満鉄の描いたプランをパクったものだという結論に達する。もちろん，技術は当時とは異なる。しかし，ビジネスモデルとしてはそうだ。中国は，国内に，政府から事実上独立した「鉄道省」という国家をもっている。これは，戦前の日本において，国内に，政府から事実上独立した「満鉄」という国家をもっていたのと同じだ。そして，中日戦争の開始は，満鉄の意思によるものと断定して良い。